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    連日來，各地遭遇持續(xù)高溫天氣的灸烤，氣溫一度在38OC。磨機(jī)內(nèi)、爐膛旁、大窯下、堆場上……在公司的許多工作崗位，工作面的相對溫度都在50OC以上。在高溫灸烤的日子里，許多的一線員工戰(zhàn)高溫、斗酷暑，用他們的汗水和辛勤的勞動(dòng)詮釋著“中國夢•勞動(dòng)美”。

      高溫“烤”驗(yàn)質(zhì)控女工            

    七月的天，驕陽似火，連續(xù)近38度的高溫，酷熱難當(dāng)，卻擋不住質(zhì)控女員工高漲的工作熱情。在烈日的曝曬下，露天石灰石、礦渣堆場，下料口、粉煤灰（渣）堆場、銅渣、石膏堆場，早已被烤得滾燙，質(zhì)檢女工們東奔西跑，忙碌不堪，熱輻射如影相隨，“烤驗(yàn)”著每一個(gè)人。

    在下料口，地面掀起一陣陣白晃晃的熱浪，簡直就是一個(gè)大蒸籠，就在這樣的環(huán)境下，女工們僅靠一頂安全帽，對付老天爺?shù)囊���，她們一呆就是幾個(gè)小時(shí)，對進(jìn)廠百余輛石灰石車，進(jìn)行認(rèn)真的驗(yàn)收，灰塵和汗水一起粘在身上，真正嘗到了酷暑的味道。在粉煤灰（渣）堆棚處，從爐渣中散發(fā)來的熱輻射一浪強(qiáng)過一浪，令人不敢靠前，炙人的熱輻射將她們臉烤得發(fā)紅，猶如針刺般地隱隱發(fā)痛……干白渣卸車時(shí)白灰漫棚遍野,使人透不過氣來,可質(zhì)檢女工們顧不上這些，毫不退縮地近前，臨近中午，正是一天當(dāng)中最熱的時(shí)候，又見質(zhì)控女工們?nèi)悦案邷仨斄胰詹煌５卦诼短斓V渣堆場，銅渣、石膏堆場轉(zhuǎn)場和奔跑取樣，而此時(shí)的她們已個(gè)個(gè)全身濕透，像從水中撈出來似的，從早晨到晚上，女工們輪番上陣，拼命和忘我的工作場面令人敬佩，從她們汗?jié)n斑斑、滿身汗水的身上就可知道她們付出的汗水和心血有多大。

    在高溫中取樣，在酷熱中驗(yàn)收，女員工的臉黑了。這一切對于質(zhì)檢女工來說已是每年的“家常便飯”，她們用實(shí)際行動(dòng)記錄下自已辛勞的足跡，正是有著這樣一群吃苦耐勞的人們，才有著大窯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的保證。

     高溫下的散灰車檢修組        

    隨著鐵路部門對超載的治理越來越嚴(yán)厲，檢測手段越來越科學(xué)先進(jìn)，如何規(guī)避超載，降低運(yùn)輸成本、最大限度的發(fā)揮鐵路運(yùn)力？包裝發(fā)運(yùn)部散灰車檢修組通過檢修，以降低車皮自重，提高火車散灰罐車裝載量。

    散灰車使用久了，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由于受到水泥的重壓和空氣的不斷沖刷而產(chǎn)生變形、裂紋，細(xì)小的水泥粉料就會(huì)趁機(jī)順著裂縫進(jìn)入空氣層。日積越累，在空氣層的水泥越來越多，散灰車的自重也越來越重，在有限度的總質(zhì)量大前提下，裝載量相應(yīng)的也就越來越少。

    在酷暑七月，攝氏溫度攀升到38攝氏度，散灰車內(nèi)無異于一個(gè)密不透風(fēng)的蒸籠，又悶又熱。藏在夾層里的水泥需要用軟吸管一點(diǎn)一點(diǎn)的吸出來。在這狹窄的空間里，人根本無法站直，需要跪著甚至躺著操作，檢修組的每個(gè)成員都毫不懈怠，有些吸管觸及不到的的地方就先用小鐵鍬一點(diǎn)點(diǎn)的扒，憑著毅力和多年來養(yǎng)成的一絲不茍的敬業(yè)精神，直到所有的積灰被清理干凈才肯住手。而當(dāng)人從出口鉆出來時(shí)，渾身濕透，又滿身是泥，簡直成為“泥人”了。

從六月份開始，有一批“福建水泥”的散灰車進(jìn)廠維修。那些車由于年久失修，自重都在30噸以上，相當(dāng)于車內(nèi)滯留著將近10噸的水泥需要清理。不僅如此，還存在著氣化板堵死、通氣管積料、透氣層破洞等諸多問題，甚至有些水泥已經(jīng)凝結(jié)成堅(jiān)硬的“石塊”，檢修起來費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。為此，他們不僅放棄多個(gè)休息日，還經(jīng)常加班加點(diǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)35天。僅七月份已完成散灰車檢修70余輛，累計(jì)清理出積灰約200噸。